4 Symptômes d’une fuite de joint de carter d’huile, emplacement et coût de remplacement

Il existe peu de problèmes plus courants qu’une fuite de joint de carter d’huile. Mais s’ils sont relativement courants, ils sont souvent mal diagnostiqués et vous finissez par remplacer beaucoup plus de composants que vous ne le devriez.

C’est pourquoi nous avons pris le temps de vous aider à parcourir les quatre symptômes les plus courants d’un joint de carter d’huile défectueux avant de vous présenter tout ce que vous devez savoir pour dépanner et diagnostiquer ce composant gênant.

4 Symptômes d’un joint de carter d’huile défectueux

Les symptômes les plus courants d’un joint de carter d’huile défectueux sont une fuite visible et un niveau d’huile moteur bas. Mais si ce sont les deux choses les plus courantes auxquelles vous devez faire attention, ce ne sont pas les seuls symptômes que votre véhicule peut présenter. Nous avons plongé les quatre symptômes les plus courants ci-dessous.

Fuite visible

Fuite d'huile de voiture

Le symptôme le plus courant d’un joint de carter d’huile défectueux est une fuite visible. Alors que les petites fuites laissent des résidus autour du carter d’huile, vous remarquerez des gouttes d’huile lorsque le problème s’aggravera.

Vous verrez généralement d’abord cela sous l’endroit où vous garez votre véhicule pour la nuit. Si vous laissez ce résidu d’huile s’accumuler, il tachera la zone concernée, et ce n’est pas quelque chose que vous pouvez facilement enlever après coup.

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Bas niveau d’huile

Niveau d'huile moteur

Votre carter d’huile contient votre huile moteur, et le joint de carter d’huile maintient l’huile dans le carter d’huile. Donc, si votre véhicule a une fuite, l’huile s’échappe alors qu’elle ne devrait pas, et votre niveau d’huile global va baisser.

Donc, si vous tirez la jauge et que vous constatez que vous n’avez pas assez d’huile dans votre moteur, vous devez trouver où elle va. Il est assez fréquent de constater qu’elle s’échappe d’un joint de carter d’huile qui fuit.

La lampe de contrôle du moteur

La lampe de contrôle du moteur se réinitialise toute seule

Si aucun capteur ne vous indique que votre joint de carter d’huile fuit, il existe un capteur qui vous indique que vous n’avez pas assez d’huile. Si une partie suffisante de votre huile s’est échappée et que vous roulez avec un niveau d’huile dangereusement bas, vous pourriez avoir un voyant de vérification du moteur ou un voyant de niveau d’huile moteur.

Si vous avez un voyant de vérification du moteur pour un niveau d’huile bas, ce n’est qu’une question de temps avant que votre moteur ne surchauffe et que vous ne causiez de graves dommages au moteur.

Surchauffe du moteur

Surchauffe du moteur de la voiture

Ce n’est pas un symptôme très courant, mais cela peut arriver. L’une des fonctions de l’huile moteur est de refroidir votre moteur, il n’est donc pas surprenant que votre moteur puisse surchauffer si l’huile fuit.

Si vous avez un moteur qui surchauffe à cause d’un carter d’huile qui fuit, alors vous avez un problème sérieux que vous devez régler immédiatement. Alors que de nombreux sites vous diront de rechercher un excès de fumée de moteur, c’est rarement un symptôme d’une fuite de joint de carter d’huile.

C’est parce que, pour relier l’excès de fumée à une fuite de joint de carter d’huile, l’huile doit fuir du joint et trouver son chemin vers le haut d’une ligne d’échappement, puis elle doit brûler à cet endroit. Même dans ce cas, l’excès de fumée ne sortira pas de l’échappement.

Au contraire, elle sortira directement de l’endroit d’où elle brûle. Si vous avez une fumée bleuâtre, il est plus probable que de l’huile se soit retrouvée dans la chambre de combustion, ce qui indique un problème interne, et non un joint de carter d’huile qui fuit.

Emplacement du joint de carter d’huile

Joint de carter d'huile

Le joint de carter d’huile de votre véhicule se trouve directement sur le dessus du carter d’huile. Vous pouvez trouver le carter d’huile sur le point le plus bas de votre moteur, et il s’agit généralement d’un plateau métallique rectangulaire fixé au bas de votre moteur avec quelques boulons.

Le joint se trouve au sommet du carter, donc si vous remplacez le joint de carter d’huile, vous devrez retirer le carter d’huile et gratter l’ancien joint avant d’en ajouter un nouveau.

Fonction du joint de carter d’huile

Joint de carter d'huile qui fuit

Votre véhicule utilise le joint de carter d’huile pour garder toute l’huile à l’intérieur du carter d’huile. Sans ce joint, vous auriez une connexion métal sur métal entre le haut du carter d’huile et le bas du moteur. Non seulement cela entraînerait beaucoup d’usure, mais cela ne formerait aucune sorte de joint.

Cela signifie que chaque fois que l’huile passe dans la zone, elle trouvera des coins et des recoins pour s’échapper. Le joint de carter d’huile se situe entre ces deux composants et forme un joint étanche autour de la zone. De cette façon, aucune huile ne peut s’échapper.

Ce travail peut sembler simple, et il l’est, mais sans cela, vous ajouteriez continuellement de l’huile neuve à votre moteur, et vous risqueriez de l’endommager. Ainsi, votre joint de carter d’huile est simple, mais il est essentiel.

Coût du remplacement du joint de carter d’huile

Le coût moyen pour qu’un mécanicien remplace votre joint de carter d’huile varie de 100 $ à 350 $, selon le type de véhicule que vous conduisez et l’endroit où vous l’emmenez pour les réparations.

La bonne nouvelle est que pour la plupart des véhicules, le joint de carter d’huile est assez facile à atteindre, et il n’est pas si difficile à remplacer. En fait, vous pouvez généralement trouver un joint de carter d’huile de rechange pour votre véhicule entre 20 et 80 $. Cependant, vous voudrez également remplacer l’huile et le filtre à huile, vous devrez donc ajouter 50 à 100 $ pour ces pièces également.

En outre, gardez à l’esprit que les pièces du marché secondaire sont généralement un peu moins chères que les pièces d’origine. Mais ce n’est pas parce qu’elles sont moins chères qu’elles ne sont pas aussi bonnes !

Pour autant, cela peut vous faire économiser jusqu’à 400 $ par rapport au fait de l’amener chez un réparateur ! Jetez simplement un coup d’œil à votre véhicule et déterminez si vous serez en mesure d’abaisser votre carter d’huile directement avant de commander des pièces. N’oubliez pas non plus que le tube collecteur d’huile se trouve à l’intérieur du carter d’huile. Vous aurez donc besoin de beaucoup d’espace pour l’abaisser afin de dégager le tube collecteur ! Parfois, la poutre avant est dans le chemin, ce qui signifie que vous devez soulever le moteur.

Certains moteurs ont un produit d’étanchéité au lieu d’un joint et dans ce cas, vous devez choisir le bon produit d’étanchéité pour votre moteur.

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Avatar de Magnus Sellén

Salut, Je suis Magnus, le propriétaire et l’auteur de Mechanic Base. Je travaille avec les voitures depuis 10 ans, spécialisé dans le diagnostic et le dépannage. J’ai créé ce blog car j’étais fatigué de trouver de fausses informations sur le web en cherchant des informations sur les réparations. J’espère que vous apprécierez mon contenu !

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