4 Sintomas de uma Fuga de Junta de Panela de Óleo, Localização & Custo de Substituição

Existem poucos problemas mais comuns do que uma fuga de junta de panela de óleo. Mas embora sejam relativamente comuns, são muitas vezes mal diagnosticados e acaba-se por substituir muito mais componentes do que se deveria.

É por isso que demorámos algum tempo a ajudá-lo a atravessar os quatro sintomas mais comuns de uma junta de panela de óleo defeituosa antes de o guiar por tudo o resto que precisa de saber para detectar e diagnosticar este componente irritante.

4 Sintomas de uma junta de panela de óleo defeituosa

Os sintomas mais comuns de uma junta de panela de óleo defeituosa são uma fuga visível e um baixo nível de óleo do motor. Mas embora estas sejam as duas coisas mais comuns que deve ter em atenção, não são os únicos sintomas que o seu veículo possa estar a exibir. Mergulhamos os quatro sintomas mais comuns abaixo.

Fuga visível

Fuga de óleo de automóvel

O sintoma mais comum de uma junta de óleo defeituosa é uma fuga visível. Enquanto pequenas fugas deixarão resíduos à volta da panela de óleo, irá notar gotas de óleo à medida que o problema se agrava.

Vai ver isto normalmente primeiro por baixo de onde estaciona o seu veículo durante a noite. Se deixar acumular este resíduo de óleo, manchará a área afectada, e não é algo que possa remover facilmente após o facto.

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Baixo nível de óleo

Nível de óleo do motor

A sua panela de óleo mantém o óleo do seu motor, e a junta da panela de óleo mantém o óleo na panela de óleo. Assim, se o seu veículo tiver uma fuga, então o óleo está a escapar quando não deveria, e o seu nível geral de óleo vai baixar.

Então, se puxar a vareta de óleo e descobrir que não tem óleo suficiente no seu motor, precisa de descobrir para onde vai. É bastante comum descobrir que está a escapar de uma junta de óleo com fugas.

Check Engine Light

Check Engine Light Reset Itself

Embora não haja nenhum sensor que lhe diga que a junta da sua panela de óleo está a vazar, há um sensor que lhe permite saber que não tem óleo suficiente. Se o óleo que lhe está a derramar for suficiente e estiver a funcionar com óleo perigosamente baixo, poderá ter uma luz de verificação do motor ou do nível de óleo do motor.

Se tiver uma luz de verificação do motor para óleo baixo, é apenas uma questão de tempo até o seu motor sobreaquecer, e causar danos graves no motor.

Sobreaquecimento do motor

Sobreaquecimento do motor do automóvel

Este não é um sintoma muito comum, mas pode acontecer. Uma das funções do óleo do motor é arrefecer o seu motor, por isso não é surpreendente que o seu motor possa sobreaquecer se o óleo estiver a vazar.

Se tiver um motor sobreaquecido devido a uma panela de óleo com fugas, então tem um problema grave que precisa de resolver de imediato. Embora muitos sites lhe digam para procurar o excesso de fumo do motor, isto raramente é um sintoma de uma fuga de óleo na junta da panela.

Isso porque, para ligar o excesso de fumo a uma fuga de óleo na junta da panela, o óleo tem de sair da junta e encontrar o seu caminho para o topo de uma linha de escape, depois tem de se queimar lá. Mesmo assim, o fumo em excesso não sairá do escape.

Em vez disso, sairá directamente de onde está a arder. Se tiver fumo azulado, é mais provável que o óleo tenha encontrado o seu caminho para a câmara de combustão, o que é indicativo de um problema interno, e não de uma junta da panela de óleo com fugas.

Oil Pan Gasket Gasket Location

Oil Pan Gasket Gasket

p>Your veículo’s oil pan gasket gasket is located directly on top of the oil pan. Pode encontrar a junta da panela de óleo no ponto mais baixo do seu motor, e é normalmente uma panela rectangular metálica, ligada ao fundo do seu motor com alguns parafusos.

A junta está no topo da panela, por isso, se estiver a substituir a junta da panela de óleo, terá de remover a panela de óleo e raspar a junta antiga antes de adicionar uma nova.

Função da junta da panela de óleo

Gaxeta da panela de óleo com vazamento

p>O seu veículo utiliza a junta da panela de óleo para manter todo o óleo dentro da panela de óleo. Sem a junta, teria uma ligação metal sobre metal desde o topo da panela de óleo até ao fundo do motor. Isto não só levaria a muito desgaste, como também não formaria qualquer tipo de vedação.

Isso significa que sempre que o óleo passar pela área, encontrará cantos e recantos de onde fugir. A junta da panela de óleo fica entre esses dois componentes e forma um selo apertado em torno da área. Dessa forma, nenhum do óleo pode escapar.

Pode parecer um trabalho simples, e é, mas sem isso estaria continuamente a adicionar óleo novo ao seu motor, e estaria a arriscar-se a danificar o motor. Assim, a sua junta de óleo é simples, mas é essencial.

Oil Pan Gasket Replacement Cost

O custo médio de ter um mecânico a substituir a junta de óleo da sua panela varia entre $100 e $350, dependendo do tipo de veículo que conduz e onde o leva para reparações.

A boa notícia é que para a maioria dos veículos, a junta de óleo da panela é bastante fácil de alcançar, e não é assim tão difícil de substituir. De facto, pode normalmente encontrar uma junta de óleo para o seu veículo entre $20 e $80. No entanto, também vai querer substituir o óleo e o filtro de óleo, pelo que terá de adicionar mais $50 a $100 para essas peças também.

Também, tenha em mente que as peças do mercado de reposição são geralmente um pouco mais baratas do que os OEM. Mas só porque são menos caras não significa que não sejam tão boas! Basta olhar para o seu veículo e determinar se será capaz de deixar cair a sua panela de óleo directamente para baixo antes de encomendar qualquer peça. Tenha também em mente que o tubo de recolha de óleo está dentro da bandeja de óleo, por isso precisará de muito espaço para o deixar cair para limpar o tubo de recolha! Por vezes o feixe frontal está no caminho, o que significa que precisa de levantar o motor.

alguns motores têm um vedante em vez de uma junta e, neste caso, precisa de escolher o vedante certo para o seu motor.

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Avatar Of Magnus Sellén

Hi, Eu sou Magnus, o proprietário e o escritor da Base Mecânica. Trabalho com automóveis há 10 anos, especializado em diagnósticos e resolução de problemas. Criei este blogue porque estava cansado de encontrar informações falsas na web enquanto procurava informações sobre reparações. Espero que gostem do meu conteúdo!

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